12月8日，威马将正式向W6用户推送living mate 3.3版本升级软件。延续实用、灵敏、好玩的产品特性，本次OTA从智能驾驶和人车交互两大层面进行了体验提升。升级完成后，威马W6的智能泊车、语音车控、驾驶安全、SOA自定义场景编程、仪表与中控界面设计、座舱聆听体验均实现显著优化。

　　作为本次OTA最重磅的功能，“智能电动车停车专家”威马W6的智能泊车体验在内测阶段就已受到媒体的广泛关注。正式OTA后，W6的泊车技能大幅提升。针对在小区或公司有固定停车位的用户，威马W6的HAVP自主学习泊车新增自动绕桩避障和侧方泊车两大实用功能，环境适应能力更高；泊车过程中，用户还可在手机端远程在线查看车辆行驶、泊入情况，让整个泊车过程更安心。针对用户在酒店、超市、小区、办公楼，甚至路旁等场所各种非固定车位的泊车需求，增加APA自动泊车辅助简化泊车操作；针对狭窄、非标准车位泊车场景下“车停进去了，人出不来”的问题，增加了RPA遥控泊车辅助，让移动出行更轻松简单。

　　升级至living mate 3.3版本的威马W6，将具备“360度全景泊车”、“APA自动泊车”、“RPA遥控泊车”、“HAVP自主学习泊车”在内的泊车辅助“全明星阵容”，无论是各种难停的陌生车位（包括标准/非标狭窄、垂直/侧方、地面/地库等），还是自有固定车位，W6都能轻松搞定。加上明年初即将通过OTA上线的“PAVP高精地图泊车”，威马W6可做到泊车场景全覆盖。

　　一如既往地，威马希望可以通过语音助手帮助用户获得“动口不动手”的用车体验，为此进一步拓宽了语音车控功能的执行范围，将覆盖车控、娱乐与信息查询的108项功能执行项纳入语音助手中，这不仅降低了驾驶者行车时发生注意力转移的可能性，也能让其他乘员更方便地调控车辆。同时，威马W6上也增加多意图指令处理功能，支持一句三连式指令，比如：“打开天窗、关闭车窗、关闭后备厢”，避免了用户短时间内多次唤醒车机的麻烦，也减少了多项指令下发期间的等待时间；配合双区声源定位，即使在播放音乐或多人聊天状态，主驾外的其它用户也能从心所欲，享受威马W6语音交互的便捷。

　　驾驶交互的优化也是本次OTA的一个亮点，在完善的智行辅助功能上，威马W6增加了驾驶疲劳/分心监测功能，当驾驶员显示出分心或疲劳的驾驶状态时，它会发出语音提醒或预警以保障驾乘者的安全，抹消长驾顾虑。

　　除了提供便捷的使用体验之外，威马也一直在尝试为用户创造更新鲜、更好玩的场景体验，自定义场景编程（SOA）就是威马赋予W6与众不同个性的功能佳构。本次升级后，该功能的编程能力和可玩性达到全新高度。新增的“遥控运行”功能解锁了‘人不在停车场，远程触发智能场景’的全新玩法，用户可通过这项功能与朋友分享生活惊喜。SOA官方预设场景由5个增加到9 个，新增‘充电提醒’、‘空气净化’、‘表白’、‘影院模式’，将座舱乐趣放大数倍；用户自定义场景增加超20项指令选项，涵盖多媒体、导航、全景、电话、氛围灯，编程自由度显著提升，把智能纯电车型该有的体验属性拉满。同时，自定义场景编程也已支持自定义场景卡图片，满足用户把个人兴趣融入座舱、自己去设定界面风格的要求。

　　在年轻人注重的座舱环境方面，威马W6也在着力打造更舒适的氛围。升级后的威马W6也展现出了更富质感的坐乘氛围。观感方面，细节的优化起到积极作用：UI界面新增极光背景，设计更扁平悦目；3D车模图像可同步车辆情况，固定档位的显示调至仪表醒目位置，保证了更直观、简明的使用体验；仪表变道动效增加变道框，让车辆位置变化更清晰可感。

　　音响是舒适组件的一部分，威马携手Renaco，基于W6的座舱格局与音响特质对聆听环境进行了深度订制，提供立体声、环绕声两大视听场景选择；同时，主副驾、前后排也可选择不同声场模式和风格偏好，畅享低音澎湃、高音细腻的听觉体验。

　　另外，威马W6也同步优化了设置功能。W6目前已支持三套模式下电记忆，上电后不需要再调节车辆运行状态。点击主页车模，即可在“全屏车模界面”对诸多功能进行快捷调整，包括自动驻车、陡坡缓降、能量回收、转向力度、踏板力度、大灯高度、尾门开闭等。

　　作为聚焦主流用户市场的智能纯电品牌，威马始终关注用户真正需要的功能和服务。威马W6所采用的自动驾驶域控制器、23个智能驾驶感知硬件和高通8155芯片等领先配置，将为车辆实现安全无感的OTA提供有力支持。威马将继续关注用户需求痛点，并通过持续的整车OTA给大家带来实用、智能的全新驾乘体验。

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